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零的突破 梦想的超越 ——天柱山开展无障碍旅游不再是神话 4月19日晨6:55分，一声汽笛划破潜山县城上空，打破了早晨原有的宁静，发自浙江宁波的旅游专列满载着宁波、杭州等地800多名游客在天柱山火车站缓缓停下。天柱山火车站广场彩球飘扬，人头攒动，彩虹门上“热烈欢迎浙江旅游专列抵达天柱山”的横幅格外醒目。早早等待在这里的欢迎仪仗队迫不及待地敲响了锣鼓，仪仗队前两个雄狮扭摆舞动着，这是天柱山人用最古老传统的方式，欢迎天柱山第一批专列游客的到来。游客在仪仗队伍中行走达20分钟之久，虽然是小雨初停，聚集的人群仍然激情飞扬，掌声雷动、欢呼雀跃，来自潜山县电视台、天柱山管委会的宣传人员和市民达3000人，他们不停地用摄像机、相机记录着这激动人心的一刻。 回顾天柱山二十余年的发展历程，不乏艰难曲折。每一块招牌、每一项设施、每一个项目、每一个品牌都是从无到有，从有到新，从新到优。建设的历程，是艰辛的过程，而面对日益凸显的旅游经济效益，却又振奋人心。天柱山每走出一步，都是一种突破，一种超越。 天柱山位于大别山区，是革命老区和国家贫困县，经济落后。为打破这种局面，潜山县委县政府利用资源和区位优势，深挖古皖文化内涵，打出“工业兴县、旅游强县”的口号，形成全县一盘棋，全力搞建设，发展大旅游的热潮，效益日益彰显。先是合九铁路建成通车，再有沪蓉高速、东香高速、合铜黄高速，接着安庆机场复航，还借助旅游业对105国道、318国道进行路面改造升级。水陆空立体大交通形成后，景区内进山公路、环山公路、虎头崖景区公路、后山公路相继拓改建成。随着天柱山和周边地区交通的发展，一个以铁路、公路、高速路和长江黄金水道、民航等交通运输为主体的立体“大交通”网络正在逐步形成，天柱山外向交通能力进一步提升，为天柱山加速融入长三角旅游圈创造了条件。如今，天柱山与全国各地实行互动，开展无障碍旅游已不再是神话。 铁路是旅游交通的一个重要组成部分。天柱山长线游市场尚未成熟，选择飞机旅游的游客为数很少，水上航运只是针对专船游客，故公路和铁路是大多数游客的最佳选择。天柱山火车站于１９９６年建成，位于与京九铁路接轨的合（肥）九（江）铁路中段，设有容量为８０台的二级站一个，容量为７０台的三级站一个，具备接待旅游专列的条件。此次专列是浙江发往天柱山的第一个专列，也是直达天柱山火车站的首趟专列，是天柱山实现旅游专列零的突破的一个新起点，是一次历史的突破，梦想的超越。（文/陈兴旺 图/朱康宁） | 
发表于 2008-4-20 16:43
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